전자식이 아닌, 와이어를 사용하는 쓰로틀바디 차량은 점검해볼 필요가 있다. 

원 안에는 원래 조그마한 고무뚜껑같은 먼지막이 더스트캡이 있다. 그런데 세월이흘러 고무가 경화되고 금이생기면서 흘렁해지면서 케이블을 타고 내려온다. 그리고 전혀 생각하지 못한 케이블을 고정하는 기능을 하게된다. 

이 상황이 매우 위험한 급발진 상황이 될수 있다. 쓰로틀바디를 열린상태도 고정이 되기때문이다. 솔루션은 고무캡을 새로교환하거나, 테이프등으로 고정하거나 혹은 차선책으로 그냥 제거를 하도록한다.

사진 차량은 2005 NF 소나타이며 더스트캡을 제거한 상태이다.