오래된 와이어방식 쓰로틀바디, 급발진 가능성이 있다.

원 안에는 원래 조그마한 고무뚜껑같은 먼지막이 더스트캡이 있다.그런데 세월이흘러 고무가 경화되고 금이생기면서 흘렁해지면서 케이블을 타고 내려온다. 그리고 전혀 생각하지 못한 케이블을 고정하는 기능을 하게된다. 이 상황이 매우 위험한 급발진 상황이 될수 있다. 쓰로틀바디를 열린상태도 고정이 되기때문이다. 솔루션은 고무캡을 새로교환하거나, 테이프등으로 고정한다. 차선책으로 그냥 제거를 하도록한다. 사진 차량은 NF 소나타이며 더스트캡을 제거한 상태이다.

케이블방식 쓰로틀바디를 사용하는 NF 소나타. 플라스틱 캡모양이 오래되면 부러지거나 하여 아래로 내려와서 케이블을 고정시킬수 있다.

관련된 서비스

• 

  중고차 구매동행 & 자문

  안 좋은차를 걸러내는것 보다는 좋은차를 찾는것이 서비스 목적입니다. 처음부터 좋은 차를 구입하여 잘 관리하면 수리비용을 최소화 할 수 있습니다. 실질적인 …
  6,822
• 

  정비 및 오일류교환

  고장코드. 출력등 진단 분석을 제외한 단순 오일교환등 업무는 당분간 제공하지 않습니다. 베콤카만의 차별화된 경정비 서비스를 준비중에 있습니다. 조만간 준비가 되는대로 …
  6,589

문선주 , 생성일: 2021년 9월 20일 8:32 오전

(1)로그인후 댓글하기

댓글은 로그인후에 가능합니다.

2022년 8월 3일 10:07 오전 - 문선주 moderator  ¶

새것으로 교환하든지 아니면 아에 제거후에 먼지가 들어가지 않게 그리스를 발라주는것이 더 안전하다.

|