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혼다 시빅, 벨브간극 & LTFT 값과 상당한 관계가 있다

2022년 3월 11일 12:47 오후, 금요일, KST. 문선주

벨브간극이 타이트한 경우 LTFT 값이 마이너스 -14.0%를 넘는경우가 있다는것이 검증되었다. 혼다차량은 가능한 벨브간극 조절을 꼭 해주어야 하겠다. 이번 -14.0%의 LTFT 값과 벨브간극 실험결과는 매우 의미가 있다.

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혼다 시빅, 벨브간극 & LTFT 값과 상당한 관계가 있다, 혼다 시빅 2.0 (S.I) 8세대 차량은 K20 엔진이다. STFT 이 -11.7%, 그리고 LTFT 값이 -14.0%를 넘었는데, 벨브간극을 조절한후에 LTFT 값이 정상으로 돌아왔다. 혼다차량은 벨브간극과 메니폴드 압력에 매우 민감하다는것이 다시한번 입증되었다. 화면자료제공 ICZER Garage https://www.youtube.com/watch?v=k2Mo1f5-OfE|베콤카 (bekomcar.com)

혼다 시빅 2.0 (S.I) 8세대 차량은 K20 엔진이다. STFT 이 -11.7%, 그리고 LTFT 값이 -14.0%를 넘었는데, 벨브간극을 조절한후에 LTFT 값이 정상으로 돌아왔다. 혼다차량은 벨브간극과 메니폴드 압력에 매우 민감하다는것이 다시한번 입증되었다. 화면자료제공 ICZER Garage https://www.youtube.com/watch?v=k2Mo1f5-OfE

혼다 시빅, 벨브간극 & LTFT 값과 상당한 관계가 있다, 혼다 시빅 2.0 (S.I) 8세대 차량 K20 벨브간극 조절. 자료화면 ICZER Garage. https://www.youtube.com/watch?v=k2Mo1f5-OfE|베콤카 (bekomcar.com)

혼다 시빅 2.0 (S.I) 8세대 차량 K20 벨브간극 조절. 자료화면 ICZER Garage. https://www.youtube.com/watch?v=k2Mo1f5-OfE

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2022년 3월 11일 3:20 오후 - 문선주 moderator  
Hot unloaded Idle 상태, 벨브간극 조정전 -12.5% STFT, -14.0% LFTF 정도이며, MAP 측정값은 약 7.6in.Hg 정도이다. 벨브조정후 MAP은 10.0in.Hg 이고, STFT -3.9%, LTFT은 0%이다. 흠... 뭔가 너무 차이가 난다. 측정방법론에서 차이가 있는것인지는 확인해봐야 한다.
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2022년 3월 11일 3:11 오후 - 문선주 moderator  
머지않아서 시빅8세대 1.8 벨브간극 조절한다음에, 전 후 LTFT 측정값을 비교해봐야 하겠다. 사실 결과가 무척 궁금하다. 현재 약 -7~11% LTFT 값인데, 퍼지벨브나 PCV벨브를 포함하여 MAF센서등은 정상인것으로 판단되는 상황이기 때문이다. 분명한것은 공기 Breathing 쪽인데, 벨브간극이 영향을 주는것 분명한것 같다.
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2022년 3월 11일 1:20 오후 - 문선주 moderator  
항상 벨브간극 조정전과 후에 STFT과 LTFT 값을 측정해볼 필요가 있을것 같다. 특히 혼다차량은 그렇게 하는것이 좋겠다. 단순히 소음뿐 아니라 엔진 성능에도 상당한 영향을 주는것 같다.
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2022년 3월 11일 1:19 오후 - 문선주 moderator  
사례에서는 벨그간극 전과 후의 STFT 값 차이가 -10% 정도 인것으로 측정되었다. 사실 아무런 작업하지 않고 단진 벨브간극 조정 전 과 후 의 STFT 측정값이다. 그리고 16개 벨브중에서 배기쪽 1번 실린더의 단 1개가 상당히 타이트 한 경우이었다.
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