냉각수 교환시기 판단, 전압측정도 하나의 방법이다
엔진내부의 냉각수가 어는것을 방지하고 열을 식히고 전기분해로 인한 엔진부식을 막는데 한 역할을 한다. 멀티테스터기 (DVOM)측정 전압이 0.40VDC이상이면 냉각수 교환시점이다. 부동액과 냉각수는 같은의미이다.
디지털멀티미터 (DMM = DVOM) 의 부동액 측정 전압이 0.40VDC 이상이면 냉각수 교환시점이다. 냉각수 측정전압이 0.108VDC 이다. 부동액 상태가 좋아 교환하지 않아도 된다. 점검차량은 혼다 시빅 2.0 차량이다.
엔진내부의 냉각수가 어는것을 방지하고 열을 식히고 전기분해로 인한 엔진부식을 막는데 한 역할을 한다. 멀티테스터기로 측정시 0.40VDC이하인 0.113VDC로 부동액 상태가 좋다. 점검차량은 8세대 혼다 시빅2.0 차량이다.
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전기는 아시다시피 전자의 이동으로 인한 에너지 이니까요.